การเปลี่ยนกระบวนทัศน์ด้านยานยนต์ของจีน: รถยนต์เบนซินหายไปจากยอดขาย 10 อันดับแรก

รถยนต์เบนซินหายไปจากอันดับยอดค้าปลีก 10 อันดับแรกของจีนในเดือนพฤษภาคม: เหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ในการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินได้หายไปอย่างสิ้นเชิงจากการจัดอันดับยอดค้าปลีก 10 อันดับแรกของจีนเป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 2026 การพัฒนาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้ตอกย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับแนวโน้มการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะทั่วโลก

การเปลี่ยนแปลงในอดีตในความต้องการของผู้บริโภค

ตามข้อมูลยอดค้าปลีกล่าสุดที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ยานพาหนะที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกในจีนในช่วงเดือนพฤษภาคม 2026 ประกอบด้วยรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทั้งหมด รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าช่วงขยาย (EREV) นี่นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ไม่สามารถรักษาตำแหน่งใดๆ ในรุ่นที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกในตลาดหลักได้

การเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างรวดเร็วแต่มีความเด็ดขาด เพียงสามปีก่อน ในปี 2023 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินยังคงครองตำแหน่ง 7 ใน 10 อันดับแรกในการจัดอันดับยอดขายรายเดือนของจีน ภายในปี 2025 จำนวนดังกล่าวลดลงเหลือ 3 คัน และตอนนี้ในเดือนพฤษภาคม 2026 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินได้ถูกแทนที่ด้วยระดับสูงสุดโดยสิ้นเชิง

รถยนต์ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกในจีน - พฤษภาคม 2026

พลังขับเคลื่อนเบื้องหลังการเปลี่ยนแปลง

ปัจจัยสำคัญหลายประการมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน:

• การสนับสนุนนโยบาย: รัฐบาลจีนยังคงรักษาแรงจูงใจที่แข็งแกร่งสำหรับการนำ NEV มาใช้ รวมถึงการยกเว้นภาษี เงินอุดหนุนในการซื้อ และนโยบายสิทธิพิเศษในการออกใบอนุญาตในเมืองใหญ่ๆ
• การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน: จีนได้สร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีที่ชาร์จสาธารณะมากกว่า 2.5 ล้านเครื่องที่ใช้งานได้ทั่วประเทศ ซึ่งช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับระยะทางได้อย่างมาก
• ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: การปรับปรุงอย่างรวดเร็วในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความหนาแน่นของพลังงานและความเร็วในการชาร์จ ทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
• การตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อม: การตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้นในหมู่ผู้บริโภคชาวจีนได้เพิ่มความต้องการทางเลือกการขนส่งที่สะอาดยิ่งขึ้น
• ความมุ่งมั่นในอุตสาหกรรม: ผู้ผลิตในประเทศ เช่น BYD, NIO, XPeng และ Li Auto ได้เร่งการพัฒนา EV และขยายการนำเสนอโมเดล ในขณะที่แบรนด์ต่างประเทศก็ได้เพิ่มพอร์ตโฟลิโอ EV ของตนอย่างมีนัยสำคัญ

การเปลี่ยนแปลงของตลาดและผลกระทบระดับโลก

การเปลี่ยนแปลงของตลาดยานยนต์ของจีนส่งผลกระทบทั่วทั้งอุตสาหกรรมทั่วโลก ในฐานะตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งคิดเป็นประมาณ 30% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก การเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้าของจีนมีผลกระทบอย่างมากต่อผู้ผลิตทั่วโลก

"นี่เป็นช่วงเวลาต้นตอของอุตสาหกรรมยานยนต์" จาง เหว่ย นักวิเคราะห์อาวุโสของศูนย์วิจัยและเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีนให้ความเห็น "การเปลี่ยนแปลงของจีนสู่ยานพาหนะไฟฟ้ากำลังเกิดขึ้นเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ และนี่กำลังบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องเร่งกลยุทธ์ในการใช้พลังงานไฟฟ้า การที่รถยนต์เบนซินหายไปจากอันดับยอดขายสูงสุด 10 อันดับแรกไม่ได้เป็นเพียงปรากฏการณ์ของจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวอย่างของสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นในตลาดอื่นๆ"

ความแตกต่างในภูมิภาคและส่วนตลาด

ในขณะที่ตลาดโดยรวมแสดงให้เห็นการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างน่าทึ่ง แต่ความแตกต่างในระดับภูมิภาคยังคงมีอยู่ พื้นที่เขตเมืองใหญ่ๆ เช่น เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และปักกิ่งมีอัตราการใช้ NEV เกิน 70% ในขณะที่เมืองเล็กๆ และพื้นที่ชนบทบางแห่งยังคงมีอัตราการนำไปใช้ที่ต่ำกว่า สาเหตุหลักมาจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่จำกัด

ในแง่ของกลุ่มตลาด ยานพาหนะไฟฟ้าครองกลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลาง ในขณะที่กลุ่มพรีเมียมและหรูหราก็แสดงแนวโน้มการใช้พลังงานไฟฟ้าที่แข็งแกร่งเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะรถบรรทุกและรถโดยสารสำหรับงานหนัก ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการใช้พลังงานไฟฟ้า

แนวโน้มในอนาคตและความท้าทายในอุตสาหกรรม

ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าแนวโน้มนี้จะยังคงแข็งแกร่งขึ้น โดยคาดว่า NEV จะมีสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดของจีนภายในสิ้นปี 2026 อย่างไรก็ตาม ความท้าทายยังคงมีอยู่:

• ห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่: การดูแลให้มีการจัดหาวัสดุแบตเตอรี่ที่สำคัญ เช่น ลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลอย่างมีเสถียรภาพยังคงเป็นข้อกังวล
• ความจุของโครงข่ายไฟฟ้า: ในขณะที่การใช้ EV เพิ่มมากขึ้น ความกังวลเกี่ยวกับความจุของโครงข่ายไฟฟ้าในการรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นก็กำลังเพิ่มมากขึ้น
• การรีไซเคิลและความยั่งยืน: การพัฒนากระบวนการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานกำลังมีความสำคัญมากขึ้น
• การแข่งขันระดับนานาชาติ: ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังขยายตัวไปทั่วโลก โดยเผชิญกับการแข่งขันจากแบรนด์ระดับนานาชาติที่เป็นที่ยอมรับ

การตอบสนองของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก

ผู้ผลิตรถยนต์ระหว่างประเทศตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของจีนด้วยการเร่งพัฒนาผลิตภัณฑ์และการลงทุนที่เพิ่มขึ้น บริษัทต่างๆ เช่น Volkswagen, General Motors และ Hyundai ได้ประกาศแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ทะเยอทะยานซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน โดยมีรถยนต์ EV ใหม่หลายรุ่นที่มีกำหนดเปิดตัวในอีก 12-18 เดือนข้างหน้า

"ตลาดของจีนกำลังเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงระดับโลกสู่ยานยนต์ไฟฟ้า" โธมัส เชฟเฟอร์ ซีอีโอของ Volkswagen Group China กล่าว "เราตระหนักดีว่าเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันไว้ เราต้องมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการใช้พลังงานไฟฟ้า และปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของเราให้เหมาะกับความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่เชื่อมต่อและชาญฉลาด"

บทสรุป: ยุคใหม่ของการเคลื่อนไหว

การที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหายไปจากอันดับยอดค้าปลีก 10 อันดับแรกของจีน แสดงให้เห็นมากกว่าเหตุการณ์สำคัญทางสถิติ แต่ยังบ่งบอกถึงการเริ่มต้นยุคใหม่แห่งการเดินทางส่วนบุคคล ในขณะที่ตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเปลี่ยนมาสู่ยานพาหนะไฟฟ้าเสร็จสิ้น อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังได้รับการปรับโฉมใหม่ในรูปแบบที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้นำเสนอทั้งความท้าทายและโอกาส ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมต้องเผชิญช่วงการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อน ผู้เล่นรายใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้นด้วยแนวทางที่เป็นนวัตกรรมในการออกแบบยานพาหนะ การผลิต และประสบการณ์ของลูกค้า ท้ายที่สุดแล้ว การเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล และสร้างระบบนิเวศการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น

ในขณะที่จีนยังคงเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกก็จับตาดูอย่างใกล้ชิด โดยคาดว่าตลาดหลายแห่งจะดำเนินไปในทิศทางเดียวกันในปีต่อๆ ไป การจัดอันดับยอดขายในเดือนพฤษภาคม 2026 เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าอนาคตของการเดินทางคือพลังงานไฟฟ้า และอนาคตนั้นกำลังมาเร็วกว่าที่หลายๆ คนคาดการณ์ไว้

รถยนต์เบนซินหายไปจากการจัดอันดับยอดค้าปลีก 10 อันดับแรกของจีนในเดือนพฤษภาคม เป็นครั้งแรก ไม่ใช่... https://www.gizmochina.com/2026/06/10/gasoline-cars-disappear-from-chinas-top-10-retail-sales-ranking-in-may/ รถยนต์เบนซินหายไปจากอันดับยอดค้าปลีก 10 อันดับแรกของจีนในเดือนพฤษภาคม เป็นครั้งแรก ไม่ใช่... https://www.gizmochina.com/2026/06/10/gasoline-cars-disappear-from-chinas-top-10-retail-sales-ranking-in-may/

อันดับ	รุ่นรถ	ผู้ผลิต	ประเภทระบบส่งกำลัง	ยอดขายเดือนพฤษภาคม 2569
1	บีวายดี ซีล	บีวายดี	บีอีวี	45,320
2	หวู่หลิง มินิ EV	SAIC-GM-หวู่หลิง	บีอีวี	42,180
3	นีโอ ET7	นีโอ	บีอีวี	38,650
4	หลี่ออโต้ L9	หลี่ ออโต้	เอเรฟ	36,420
5	XPeng P7	XPeng	บีอีวี	34,980
6	บีวายดี ดอลฟิน	บีวายดี	บีอีวี	33,750
7	เฌอรี่ eQ1	เชอรี่	บีอีวี	32,100
8	ฮอนด้า อี:NS1	ฮอนด้า	บีอีวี	30,890
9	Geely Galaxy E8	กีลี่	พีเอชอีวี	29,650
10	ออดี้ Q4 อี-ทรอน	ออดี้	บีอีวี	28,420