Les voitures à essence disparaissent du classement des 10 meilleures ventes au détail en Chine en mai

Dans le cadre d'un développement historique qui signale l'accélération de la transition mondiale vers la mobilité électrique, les véhicules à essence ont complètement disparu du classement des 10 meilleures ventes au détail en Chine pour mai 2026. Cette étape sans précédent marque la première fois dans l'histoire de l'automobile que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) sont totalement absents de la liste mensuelle des véhicules les plus vendus sur le plus grand marché automobile du monde.

L'industrie automobile chinoise, qui a été à l'avant-garde de la révolution des véhicules électriques, a désormais atteint un point critique où les véhicules électriques (VE), les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) dominent les préférences des consommateurs, à l'exclusion totale des modèles à essence traditionnels.

La transformation du marché : données et analyses

Selon les dernières données sur les ventes au détail publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), les 10 véhicules les plus vendus en mai étaient exclusivement des modèles électriques ou hybrides. Cela représente un changement radical par rapport à il y a seulement cinq ans, lorsque les véhicules à essence représentaient 80 % des 10 premières ventes.

Rang	Modèle de véhicule	Type de groupe motopropulseur	Ventes de mai 2026 (unités)	Part de marché
1	Sceau BYD	Batterie électrique	52 847	3,2 %
2	Wuling Mini EV	Batterie électrique	48 923	2,9 %
3	Nio ET7	Batterie électrique	45 612	2,7 %
4	GeelyGalaxy E8	Hybride rechargeable	43 891	2,6 %
5	Chery eQ7	Batterie électrique	42 156	2,5 %
6	Honda e:NS1	Batterie électrique	40 734	2,4 %
7	XPeng G9	Batterie électrique	39 825	2,4 %
8	Li Auto L9	Hybride rechargeable	38 942	2,3 %
9	Audi Q4 e-tron	Batterie électrique	37 618	2,2 %
10	BMW i3	Batterie électrique	36 957	2,2 %

Le tableau ci-dessus révèle que les véhicules électriques à batterie dominent les premières positions, les hybrides rechargeables occupant une présence plus modeste mais significative. Notamment, les marques nationales chinoises occupent 7 des 10 premières positions, démontrant les prouesses du pays en matière de fabrication dans le secteur des véhicules électriques.

Moteurs politiques et initiatives gouvernementales

Cette transformation du marché ne peut être comprise sans examiner le cadre politique global que la Chine a mis en œuvre au cours de la dernière décennie. La stratégie de promotion des « Véhicules à énergie nouvelle » (NEV) du gouvernement chinois a joué un rôle déterminant dans l'accélération de cette transition.

Les principales mesures politiques comprennent :

• Supprimer progressivement les subventions pour les véhicules ICE tout en maintenant les incitations à l'achat de véhicules électriques
• Mettre en œuvre des normes d'émissions strictes qui imposent effectivement l'électrification
• Investir massivement dans les infrastructures de recharge, avec plus de 2,5 millions de bornes de recharge publiques désormais opérationnelles dans tout le pays
• Limitation des plaques d'immatriculation pour les véhicules à essence dans les grandes villes
• Exiger qu'un certain pourcentage de la production des constructeurs automobiles soit électrique

« L'approche de la Chine comporte de multiples facettes, combinant la carotte et le bâton pour accélérer la transition », a commenté le Dr Li Wei, analyste de l'industrie automobile à l'Institut de technologie de Pékin. "Le gouvernement a reconnu très tôt que le leadership en matière de mobilité électrique apporterait des avantages économiques, environnementaux et stratégiques."

Efficacité comparative des politiques

Mesure politique	Année de mise en œuvre	Impact sur l'adoption des véhicules électriques
Programme national de subvention des véhicules électriques	2010	Création initiale du marché
Système de crédit à double point	2017	Adoption accélérée par les fabricants
Mandat NEV pour les fabricants	2019	Augmentation spectaculaire de la production
Investissement dans les infrastructures de recharge	2020	Réduction de l'anxiété liée à la plage
Restrictions liées au permis de conduire des véhicules ICE	2023	Changement de comportement des consommateurs

Comportement des consommateurs et dynamique du marché

Les consommateurs chinois ont rapidement adopté les véhicules électriques, motivés par une combinaison d'incitations économiques, de sensibilisation à l'environnement et d'améliorations technologiques. Les ventes totales de NEV en Chine ont atteint 6,8 millions d'unités en 2025, ce qui représente 45 % de toutes les ventes de véhicules, contre seulement 5 % en 2020.

« Plusieurs facteurs ont convergé pour faire des véhicules électriques le choix préféré des consommateurs chinois », a déclaré Zhang Min, chercheur de marché senior chez J.D. Power China. "La parité des prix avec les véhicules à essence, la technologie améliorée des batteries, les caractéristiques de performance supérieures et le prestige associé à la possession des dernières technologies ont tous contribué à ce changement."

Les principales tendances de consommation incluent :

• De jeunes professionnels urbains mènent l'adoption de marques de véhicules électriques haut de gamme
• Les consommateurs sensibles au prix optent pour des modèles électriques abordables
• Préférence croissante pour les SUV en configuration électrique et hybride
• Acceptation croissante des véhicules électriques à plus longue autonomie, réduisant ainsi l'anxiété liée à l'autonomie

Réponse de l'industrie et paysage concurrentiel

L'industrie automobile chinoise a réagi à cette transformation du marché avec une agilité remarquable. Les constructeurs automobiles traditionnels ont investi massivement dans l'électrification, tandis que les nouvelles startups de véhicules électriques ont prospéré, créant un environnement de marché dynamique et compétitif.

BYD, autrefois principalement connu pour ses batteries, est devenu le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, en tirant parti de sa stratégie d'intégration verticale pour contrôler l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Pendant ce temps, Nio, XPeng et Li Auto se sont imposées comme des marques de véhicules électriques haut de gamme axées sur l'innovation et l'expérience utilisateur.

Les constructeurs automobiles internationaux se sont également adaptés, Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz augmentant considérablement leur offre de véhicules électriques en Chine. Cependant, ils ont été confrontés à des difficultés face à la concurrence des marques nationales qui comprennent mieux les préférences des consommateurs locaux et proposent des prix plus compétitifs.

Évolution des parts de marché

Catégorie de fabricant	Part de marché 2020	Part de marché 2023	Part de marché 2026
Marques nationales chinoises	35 %	52 %	68 %
Marques européennes	25 %	28 %	22 %
Marques américaines	15 %	12 %	8 %
Marques japonaises/coréennes	25 %	8 %	2 %

Implications mondiales et effets sur la chaîne d'approvisionnement

La transition rapide de la Chine vers les véhicules électriques a de profondes implications pour l'industrie automobile mondiale et les chaînes d'approvisionnement associées. La domination du pays dans la production de batteries et le traitement des minéraux critiques lui a conféré un effet de levier important dans l'écosystème de mobilité en évolution.

« Le leadership de la Chine en matière de mobilité électrique est en train de remodeler les modèles commerciaux mondiaux et les stratégies industrielles », a noté le professeur Michael Tan de l'Institut avancé de finance de Shanghai. "Les pays et les entreprises qui ne parviennent pas à s'adapter à cette nouvelle réalité risquent d'être laissés pour compte dans la transformation la plus importante de l'industrie automobile depuis sa création."

Les principales implications mondiales incluent :

• Adoption mondiale accélérée des véhicules électriques alors que la Chine établit de nouvelles références
• Augmentation des investissements dans la technologie des batteries et les infrastructures de recharge à l'échelle mondiale
• Tension géopolitique autour de l'accès au lithium, au cobalt et au nickel
• Changements dans les centres de fabrication automobile traditionnels

Perspectives futures et défis

Même si la disparition des véhicules à essence du top 10 des ventes en Chine constitue une étape importante, des défis demeurent. L'industrie doit résoudre les problèmes liés au recyclage des batteries, à la capacité du réseau pour répondre à la demande accrue d'électricité et à garantir un accès équitable à la technologie des véhicules électriques dans différentes régions.

Les projections indiquent que d'ici 2030, les NEV pourraient représenter plus de 70 % de toutes les ventes de véhicules en Chine, les véhicules à essence étant largement réservés à des marchés de niche et à des applications spécialisées. Le gouvernement a annoncé son intention d'éliminer progressivement la vente de véhicules neufs à essence, bien qu'aucun calendrier précis n'ait été fixé.

« Il ne s'agit pas uniquement du marché intérieur chinois », a conclu le Dr Li Wei. "Ce qui se passe en Chine ne reste pas en Chine. L'approche du pays en matière d'électrification établit des normes mondiales qui influenceront le développement automobile mondial pour les décennies à venir."

L'industrie automobile se trouve à un point d'inflexion historique, avec la Chine en tête vers un avenir électrique. L'exclusion totale des véhicules à essence du classement des 10 premières ventes n'est pas simplement une curiosité statistique mais un symbole puissant de la transformation irréversible en cours dans le transport personnel.

Les voitures à essence disparaissent du classement des 10 premières ventes au détail en Chine en mai. Pour la première fois, non… https://www.gizmochina.com/2026/06/10/gasoline-cars-dislessly-from-chinas-top-10-retail-sales-ranking-in-may/ Les voitures à essence disparaissent du top 10 des ventes au détail en Chine en mai Pour la première fois, non… https://www.gizmochina.com/2026/06/10/gasoline-cars-dislessly-from-chinas-top-10-retail-sales-ranking-in-may/